La bicicletta a idrogeno

Per adesso è solo un prototipo, ma l’idea della bicicletta a pedalata assistita alimentata a idrogeno (prima nel suo genere) lanciata dal laboratorio congiunto tra ITAE-CNR (Istituto di Tecnologie Avanzate per l’Energia) e TOZZI-TRE nell’ambito di H2Roma Energy & Mobility Show, è quella di realizzare una flotta da mettere a disposizione dei Comuni per risolvere, o quanto meno ridurre, i problemi legati alla congestione del traffico e di conseguenza l’impatto sull’ambiente. Leggera, “pulitissima” e con un’autonomia di 150 chilometri, la bici a idrogeno, giurano i ricercatori dell’ITAE da anni impegnati sulle celle a combustibile, arriverà molto presto sul mercato. La due ruote si ricarica in 5 minuti ed è diversa da quelle tradizionali alimentate da batteria elettrica, perché in questo caso la bicicletta va a idrogeno, con notevoli benefici per l’ambiente: ha emissioni completamente azzerate.

Il progetto si inserisce nelle attività dell’ITAE-CNR per la mobilità sostenibile: oltre alla bici a idrogeno, infatti, i ricercatori sono impegnati nello studio e realizzazione di un bus elettrico-ibrido a idrogeno, mini veicoli a fuel cell e allo sviluppo di un trattore a idrogeno ottenuto da biomasse o rinnovabili. L’innovativa bicicletta sarà nuovamente in “mostra” all’Hannover Messe “Shaping the Future”, la fiera ospitata dalla città tedesca dal 19 al 23 aprile 2010 il cui slogan è “Efficiency – Innovation – Sustainability” e, ovviamente, tra i temi principali rientra anche quello della mobilità sostenibile. L’Italia avrà il ruolo di partner ufficiale della manifestazione e il Cnr sarà presente nel padiglione allestito dall’ICE, l’Istituto per il Commercio Estero.